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Das Deutschlandticket bleibt - wird aber teurer, darauf haben sich die Verkehrsminister verständigt. Wie es ab 2026 weitergehen soll, ist derzeit noch unklar.
Geht es in Deutschland um das Auto, wird es schnell politisch. Viele lieben es, einige verteufeln es und seine Industrie ist der wichtigste Wirtschaftszweig im Land.
Keine Staus, keine Parkplatzsuche und dennoch entfallen weniger als 15 Prozent des Personenverkehrs auf den ÖPNV. Das Auto dominiert - nicht nur in Deutschland.
Eine Flatrate für Bus und Bahn nützt wenig, wenn ländliche Gebiete schlecht angebunden sind. Unklar bleibt zudem, wie viel das Deutschlandticket künftig kosten wird.
Bundeskanzler Olaf Scholz verteidigt im Bundestag das Recht der Beschäftigten auf Arbeitskampf und lehnt eine Änderung des Streikrechts ab.
